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前苏联的图-95战略轰炸机诞生于上个世纪的1952年，虽然距今已经过去了大半个世纪，但是目前为止，俄罗斯空天军中仍然有近200架的图-95在服役中，在未来俄罗斯计划用新型的轰炸机，包括改进的白天鹅接替这批图95执行战略任务。

应该说在空军的战斗序列之中，这款被北约称为熊的图95战略轰炸机，算是老爷机一样的存在了，但即便是发展到现在，包括我国在内的，大多数的国家，在图95身上仍然有一项技术没有被攻克，仍然是我们没有达到的一个顶峰，这就是图95所独有的发动机。

图-95

我们从图95的外观上能够比较直接地看到图95，最明显的特点就是它翅膀上的几对大型的螺旋桨了。这就是前苏联的库兹涅佐夫设计局专门为这架庞然大物设计的NK-12发动机，而这款航空发动机在业界可以说是大名鼎鼎，因为它的特点十分的明显，动力大，自重轻，而且较为省油。

NK-12发动机

单台输出功率高达11044千瓦，推力11.77千牛，4台这样的航空发动机加起来可以保证图95最低8000千米的航程，而且可以携带至少11吨的炸药，最大飞行速度大约在900-1000千米/小时之间。在上个世纪50年代图95一出现的时候，马上就引起了美国人的高度重视，因为他们惊恐的发现这架庞大的战略轰炸机可以在太多的地方直接飞抵美国将破坏力巨大的炸弹投向本土，也正是因为这样的战略威慑任务，所以美国人才给图-95起了一个熊的外号。

虽然以现代的眼光来看这架身形庞大的图95，它在飞行的速度和不具备隐身性能等方面已经明显处于落后了，但即便是到了今天能够生产这样的大型战略轰炸机的国家也屈指可数，很遗憾我们暂时不在这样的行列之中。

像是NK-12这样的桨扇发动机对于我们仍然是一个无法达到的高度，虽然我们现在的航空发动机的研究方向已经不会再考虑这样的桨扇发动机了，但不得不说，这样的发动机确实是相当“科幻”级的武器，至少在当年来看，确实是这样的。因为能够生产出一款如此性能的发动机，足以证明它的生产国在工业科技领域之内达到了一个相当高的造诣水平。由于我们在这方面相差过大，可能在未来我们也不会研制出同样性能的桨扇发动机了。

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