疫情，让出租车司机饱受煎熬，份子钱成为了压垮的哥的姐的最后一根稻草。

近日，西安市出租车管理处和西安出租车协会商议后一致决定：对于全市区出租车公司5月免除承包车辆20%承包费，个体户免除20%服务费，并按照合同约定兑现“三无奖励”。

减免份子钱、发放补贴是出租车行业应对疫情影响、稳定行业发展的重要手段，全国人大常委会法工委发言人、研究室主任臧铁伟曾在全国人大网站发表文章阐述出租车目前的现状，并提出：

这场疫灾，是突发公共卫生事件，对于因此不能履行合同的当事人来说，属于不能预见、不能避免并不能克服的不可抗力。

根据合同法第一百一十七条，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法律另有规定的除外。

事实上，自2020年初开始，全国各地都陆续推出了减免份子钱的政策，同时部分城市出台办法，对于受疫情影响而停运的出租车，发放一定的疫情补贴。

西安市自2020年3月14日开始，已经进行了多轮出租车份子钱减免政策，在疫情较为严重的时间段，更是分文不收，还陆续向驾驶员发放补贴。

面对不可抗力的营运环境，黑龙江大庆市更是直接发布公告，宣布出租车无限期免除份子钱，直到疫情结束。

疫情来临之际，管理部门、出租车协会等尽显担当，积极响应国家政策号召，一切以保住行业发展为重，从行业根本出发，牺牲自身利益，维护行业正常有序发展。

而国务院、交通部都相继出台过政策，鼓励各地企业减免份子钱，发放补贴，缓解行业困境。

灾难面前，正需要有利他精神和担当精神。

如今，疫情依然在持续，防控成为常态化，出租车行业发展举步维艰，断断续续的营运，司机收入并不高，且时常需要为了防控要求停运回家休息。

有了今天没明天，就是如今出租车行业的现状，全国人大关于不可抗力因素下，出现无法履行合同的情况，正应此情此景。

希望更多的城市能够理解出租车目前的发展状况，在可控的基础上为出租车减轻负担，保障出行秩序，不要让的哥的姐们咚毙于风雪。

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